為了防止電池過充或充電不均勻等因素的出現(xiàn)，在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的核心技術，可以說這就是電池管家，可以預防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。提到直流充電樁，很多人會質疑其安全性，其實大可不必過度擔心，直流充電樁在研發(fā)時增加了很多安全檢測和控制，很大的提高了充電的安全性。面對越來越多的新能源汽車車主，對于直流充電樁的技術要求也越來越高。
在全球愈趨嚴苛的排放法規(guī)下，發(fā)展新能源汽車已是不可逆的趨勢。國內新能源汽車市場經過多年的發(fā)展，現(xiàn)如今新能源汽車保有量截止至2019年底已達到了381萬輛，其中純電動車保有量為310萬輛。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，很多消費者朋友在選購車輛的時候，也會選擇純電動汽車。同時，很多車主朋友會發(fā)現(xiàn)，電動車保養(yǎng)費比燃油車便宜，這是為什么呢？要知道，純電動汽車不同于傳統(tǒng)汽車，沒有發(fā)動機和變速箱的動力總成，不需要更換火花塞，換機油機濾等。電動汽車的電池、電機和電控系統(tǒng)是核心新同，并且都有廠家質保，因此所有電動車的保養(yǎng)以常規(guī)保養(yǎng)為主，比如電路有無老化，有灰塵，螺絲是否松動等等，順便檢查下輪胎，空調濾芯，剎車片等等，這些費用算下來就會比燃油車更便宜。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。
3、在繁華市區(qū)，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現(xiàn)“零”排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。
6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
非插電式混合動車汽車缺點：長距離高速行駛基本不能省油。
插電式混合動車汽車優(yōu)點：
1、包含以上非插電式混合動車汽車全部優(yōu)點；
2，通常擁有比非插電式混合動車汽車長得多的純電續(xù)航里程，日常通勤可以做到完全純電行駛。（如國內某品牌插電式混合動力車型已經做到100公里純電出航里程） 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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